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《国际产业》芯片荒躲不过 现代汽车牙山厂也将停摆 - 财经 - 时报信息

现代汽车(Hyundai Motor)7日才刚表示,由于车用芯片短缺,已暂停韩国国内IONIQ 5纯电能电动车(EV)生产作业,时间约一星期左右。才两天言犹在耳,无奈9日又传出,现代另一个韩国国内车厂的产线将停摆,原因也是没芯片可用。

现代汽车表示,将在12日与13日这两天,暂停在首尔以南100公里,以生产Grandeur与Sonata车款为主,且年产量达30万辆的牙山(Asan)车厂。

不过,相较于其他美日等全球同业,现代汽车算是比较晚才出现车用芯片不足现象。因为,这家韩国最大车厂,先前因备料充裕才逃过一劫,但在芯片失衡的供不应求下,现在还是撑不住要停产。

前两天,因为7日至14日芯片断料一周,现代暂停蔚山(Ulsan)一号厂生产工作。同时,这家位于首尔东南414公里处的车厂,也有生产Kona小休旅。

由于,现代汽车零组件主要供应商现代摩比斯(Hyundai Mobis)的产线出了状况,故导致IONIQ 5的动力马达产出停摆。另外,加上Kona车头相机系统,也缺少关键车用芯片。

停产损失初估,6,000辆Kona与6500台IONIQ 5将无法如期交车。同时,也会影响欧洲3,000辆,以及2月25日,首日接单的韩国国内市场近2.4万辆IONIQ 5订单。除了上述停产计划,现代也还减少了蔚山三号车厂,四月份第一个周末的加班任务,因为缺少生产Avante车款的电子控制器(ECU)。

现代在韩国有7家车厂,包括蔚山5家,牙山1家,全州(Jeonju )1家。至于海外有10家车厂,像是中国大陆4家,美国,捷克,土耳其,俄罗斯,印度与巴西各有1家。全部的产能,估算为550万辆。

(时报信息)